检索结果相关分组
- 国资管理目标应是全民利益最大化
- 作者：冯立新 孙勇 来源：企业改革与管理 年份：2005 文献类型 ：期刊文章
- 描述：国资管理目标应是全民利益最大化
- 年级组与各职能处室究竟应是怎样的关系
- 作者：黄文健 来源：中小学校长 年份：2008 文献类型 ：期刊文章 关键词： 年级组 职能 管理模式 高中学校 跨越式发展 九十年代 基础教育 办学规模
- 描述：一、年级组管理模式的崛起及现状二十世纪九十年代中后期以来,随着基础教育的逐步普及,就学人口高峰的来临,各高中学校办学规模获得了跨越式发展,学校规模得到进一步扩大,这就给传统的由各处室直接管理到点
- 应是救援装备金木工作业车
- 作者：潘兹汉 来源：致富时代：下半月 年份：2011 文献类型 ：期刊文章 关键词： 金木工作业车 和平时期 发展趋势 应急救援 装备
- 描述：该文详细阐述了金木工作业车组成、用途。分析了未来的发展趋势，和平时期作为应急救援装备所起的作用。
- 融资融券不应是富人的游戏
- 作者：本刊编辑部 来源：市场瞭望 年份：2011 文献类型 ：期刊文章 关键词： 融资融券 游戏 富人 试行办法 中国证监会 监督管理 业务
- 描述：，在历经了一年多时间的试点之后，转融通业务才真正登上历史的舞台。 毫无疑问，融资融券业务的推出，成为靠“天”吃饭券商的另一盈利模式。而且，随着该项业务的发展以及规模的壮大，融资融券业务将为券商的业绩作出更大
- 铁道部改革的方向应是公司化
- 作者：暂无 来源：时代金融 年份：2011 文献类型 ：期刊文章 关键词： 铁道部门 国务院常务会议 公司化 改革 事故调查 铁路交通 重大事故 善后处理
- 描述：2011年8月10日召开的国务院常务会议决定，调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。虽然甬温线特别重大事故发生以后，铁道部门做了一定的工作，但在实施救援、信，宫、发布、善后处理等方面的表现，与受害者亲属和社会公众的预期有不小差距。
- 课堂教学改革不应是模式的变革
- 作者：张国平 来源：素质教育大参考 年份：2011 文献类型 ：期刊文章 关键词： 课堂教学改革 变革 教学模式 行政手段 不良倾向 教育规律 课改 学校
- 描述：现在，一些学校借助于新课改推行所谓某种先进的教学模式，甚至借助于行政手段强制实施已成一种时尚，从而形成了教学为模式服务的不良倾向。伴随社会的发展，我们要不断改革课堂教学，但改革课堂教学一律采用某一种
- “不自证其罪”应是刑诉法起点
- 作者：暂无 来源：法治与社会 年份：2011 文献类型 ：期刊文章 关键词： 自证其罪 刑诉法 《华西都市报》 法律制度 根本大法 与时俱进 滞后性 上位法
- 描述：李晓亮在《华西都市报》撰文说，任何制度都有滞后性．都带有“阶段性”印迹。法律制度当然也难以例外．哪怕是作为基准的上位法。乃至一国之根本大法。都需要与时俱进推陈出新，不断修订完善，以契合时代最新需求。
- 工程造价控制的重点应是优化设计
- 作者：顾高山 来源：城市建设理论研究 年份：2011 文献类型 ：期刊文章
- 描述：有效控制。设计阶段通过限额设计，使设计概算超投资估算的现象得到了基本控制。施工阶段通过招标投标和施工监理的全面推行，使工程预算投资得到了合理的确定和有效控制，通过造价咨询服务部门和审计部门对工程结算和决算的审核，剔除了其中的不合理部分，使该阶段的投资也得到了应有的控制。但如何通过优化设计来有效控制投资 ，尚未得到广泛重视。 一、工程设计阶段是能控制造价的最佳切入点 工程建设过程包括项目决策、项目设计和项目实施三大阶段。进行投资控制的关键在于决策和设计阶段，而在项目作出投资决策后，其关键就在于设计。工程设计阶段是项目建设过程中最具创造性和思想最活跃的阶段,是人类聪明才智与物质技术手段完美结合的阶段,也是人们充分发挥主观能动性,在技术和经济上对拟建项目的实施进行全面安排的阶段。